13 – CFR 150.038

Locomotivele din Seria 150.000 au fost realizate după proiectul german DR 50, căruia i s-au adus multe îmbunătăţiri. Având distribuție Heusinger, frână automată Knorr, injector de apă Friedmann şi ardere mixtă cărbune-păcură, locomotivele au fost dotate, după 1959, şi cu termosifon şi evacuare dublă Kylchap. Ele au reprezentat tipul de bază cel mai modern utilizat de CFR. Între 1946 şi 1961, Reşiţa a fabricat 261 astfel de locomotive.

Fabricație: Combinatul Metalurgic (Reşiţa) – 1955
Număr fabricaţie: 723
Tip: 1E-h2 DECAPOD
Greutate în stare goală: 78,60tf
Greutate în stare de serviciu: 86,85tf
Diametrul roţilor: 1400 & 850mm
Forța de tracțiune: 20365kgf
Număr cilindri: 2
Combustibil: cărbune şi păcură
Ecartament: 1435mm
Lungimea locomotivei: 22240mm


Celelalte exponate: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, …, 14, 15, 16.