Seria 764.000 reprezintă tipul comun de locomotive pentru liniile înguste forestiere și cele din rețeaua C.F.R.. Ele au fost destinate remorcării mixte în cadrul rețelelor de linie îngustă de pe raza depourilor din Târgu Mureș, Satu Mare, Alba Iulia, Turda și Sibiu.

Locomotivele cu numerele 1313 şi 1314 au fost livrate MIPIC şi au intrat în serviciu în 1952 cu numerele de exploatare MIPIC-001 şi MIPIC-002. Aceasta din urmă a fost redenumită ulterior CFR 764.103. Transferată în 1972 de la Cluj la Reşiţa, ea a fost inclusă, alături de CFR 764.001 și CFF 764.493 ale aceleiași serii, în colecţia istorică de locomotive cu abur de aici.

Primele două locomotive de tip Dt-n2 construite la Reşiţa în 1930 şi livrate către CSFG Ierbuş au fost urmate în 1933 de o locomotivă cu ecartament de 600 mm pentru Fabrica de ciment Cernavodă.

Alte două, în 1936, au avut ca beneficiar Forestiera Nădrag. Următoarele 20 au fost livrate în 1937 către C.F.R., 3 în 1941 către Minele Teliuc şi, în 1944, încă 6 către Casa Autonomă a Pădurilor Statului (C.A.P.S.).

Reluarea fabricaţiei decisă în 1951 a fost urmată de fabricarea a încă 244 de astfel de locomotive. În total, până în 1959, Reşiţa a fabricat 277 de locomotive Dt-n2, în diverse variante (Standard, CAPS, CFF, CFR).

Zece locomotive de acest tip, având numere de fabricație de la 3022 la 3031 și indicative de la 11/A la 20/A au făcut parte din lotul de 20 de locomotive cu abur exportate în 1958 în Republica Populară Chineză.