CFR 142.072
Destinate remorcării trenurilor grele de călători şi coletărie rapidă pe liniile cu declivităţi mari, locomotivele de tipul Berkshire au fost cele mai mari şi puternice din parcul Căilor Ferate Române.
În palier puteau remorca 700 t cu o viteză de 110 km/h. Varianta românească a fost realizată după modelul austriac 214, cu o serie de îmbunătățiri tehnologice.
Între 1937 și 1939 Uzinele de Fier și Domeniile Reşiţa au construit 37 de astfel de locomotive.
- An fabricație: 1939
- Constructor: U.D.R.
- Tip: 1D2-h2
- Număr fabricație: 482
- Ecartament normal: 1435 mm
- Lungime: 23.5 m
- Greutate în stare goală: 112 t
- Greutate în stare de serviciu: 122.5 t
- Combustibil: cărbune și păcură
- Numărul cilindrilor: 2
- Diametrul roților: 1940 și 1000 mm
- Viteza maximă: 110 km/h
Celelalte exponate
-
01
RESICZA
1872 -
02
PRINCIPESA ELENA
1925 -
03
CFF 704.209
1917 -
04
CFR 764.103
1952 -
05
CFR 764.001
1952 -
06
CFF 704.404
1944 -
07
CFF 764.493
1959 -
08
CFU 14
1954 -
09
CFU 29
1952 -
10
CFR 50.025
1921 -
11
CFR 230.128
1932 -
13
CFR 150.038
1955 -
14
CFR 50.378
1930 -
15
CFR 131.003
1940 -
16
CFU 28
1900