CFU 29 face parte dintr-o serie de locomotive cu abur concepută şi destinată exploatării pe liniile Căilor Ferate Uzinale reşiţene precum şi ale altor reţele feroviare aparţinând în special unor ramuri ale industriei grele.

Utilizarea lor a fost însă una restrânsă, locomotivele acestui tip fiind folosite exclusiv în vederea remorcării de trenuri grele și executării manevrelor în incinta uzinelor cu specific siderurgic.

Doar 7 locomotive de acest tip construite la Reșița, în 1952.

Locomotivele cu numerele de fabricație 1247 și 1250 au fost livrate Combinatului Siderurgic Hunedoara, iar 1248 și 1251 Combinatului Siderurgic „Victoria” Călan.

Locomotiva 249 a ajuns la Combinatul Siderurgic Oțelu Roșu iar 1252 și 1253, respectiv CFU 29 și CFU 30 au fost preluate de Combinatul Siderurgic Reşiţa.

Anterior, în 1942, 1943 şi 1944, în U.D.R. au fost construite, pentru necesarul propriu, câte o locomotivă de tip 1Dt-h2 CFU cu ecartament de 948 mm.

Asemănătoare din punct de vedere constructiv, acestea au avut numerele de fabricaţie 658, 659 şi 685, respectiv numerele de exploatare CFU-25, CFU-26 şi CFU-17.